Bílskúrs sveifhlið verður besti kosturinn fyrir bílskúrseigandann, sem metur mikla áreiðanleika á lágu verði. Það er þessi hönnun sem gerir bílstjóranum kleift að vera rólegur fyrir járnhestinn sem er eftir í bílskúrnum og spara eins mikið og mögulegt er. Og það sem er líka mikilvægt - svona hliðum er auðveldast að festa og setja upp sjálfur.
Hvernig líta sveifluhliðin út?
Einfaldasta smíði sveifluhliðs fyrir bílskúr samanstendur af:
- rammar fyrir stærð hurðarinnar;
- tveir vængir;
- lykkjur;
- fylgihlutir - lásar, handföng, viðvörunarkerfi og ýmsir tappar sem halda hliðinu í stöðu.
Mjög oft er settur wicket í einn vængsins. Til að auðvelda notkun eru hliðin búin fjarstýrðri sjálfvirkni sem gerir þér kleift að opna hurðir án þess að yfirgefa bílinn þinn. Oftast eru sveifla bílskúrshurðir úr málmi - rammi grindarinnar er soðinn frá sniðinu, lamir og hurðarblaði úr stálplötu 3-5 mm þykkt er soðið á það. Ef öryggi er ekki svo mikilvægt fyrir bíleigandann, er stálplötum skipt út fyrir sniðplötu, spjöldum eða tré.
Með tímanum geta hurðirnar á sveifluhliðunum farið að lúga. Oftast gerist þetta vegna veikra lykkja. Þess vegna, áður en þú kaupir fylgihluti fyrir bílskúrshurðir, er nauðsynlegt að reikna út massa laufanna í samsetningunni og velja lamir með öryggisbili.
Hvernig á að búa til sveifluhlið með eigin höndum
Til framleiðslu á bílskúrshurðum með eigin höndum þarftu teikningar sem innihalda allar nauðsynlegar upplýsingar um staðsetningu, stærð hurða, staða á lömum og lásum. Gagnleg reynsla af suðuvélinni og færni lásasmiða.
Gakktu úr skugga um að nóg pláss sé fyrir bílinn fyrir framan bílskúrinn með hurðirnar að fullu opnar. Þegar allt er talið á pappír, búðu til eftirfarandi efni:
- sniðpípa með snið 60x40 mm fyrir ramma hurðarinnar;
- horn til framleiðslu á ramma ramma;
- stálplötur allt að 5 mm að þykkt;
- lykkjur;
- öll nauðsynleg innrétting.
Þú þarft einnig verkfæri:
- byggingarstig;
- suðuvél;
- kvörn;
- rúlletta.
Ef hliðin verða búin sjálfvirkni, taktu þér búnað fyrirfram og hugsaðu um raflagnirnar á uppsetningarstaðinn.
Sérstaklega, sjáðu um kaup á hlífðarbúnaði - grímu og föt af suðu, hlífðargleraugu og öndunarvél, hanskar.
Þegar unnið er með kvörn og suðuvél er mikil hætta á skemmdum á augum, svo að ekki skal vanrækja allan nauðsynlegan varnarbúnað.
Gerð málmgrind á hurðinni
Þar sem við höfum nú þegar allar nauðsynlegar teikningar verður að taka málin fyrir alla þætti bílskúrshurðarinnar frá þeim og mæla vandlega með borði áður en þeir eru klippaðir. Eftir að hafa skorið fjóra hluta rammans af með kvörn er þeim komið fyrir á sléttu yfirborði og forðast röskun. Ramminn er soðinn við hornin og stöðugt fylgist með lárétta uppbyggingu allrar uppbyggingarinnar og lögun þess. Það ætti að vera stranglega rétthyrnd. Lokið rammi er festur við veggi bílskúrsins með akkerisboltum.
Við soðið ramma laufanna
Rammar fyrir báða vængi eru gerðir á sama hátt og rammi opnunarinnar sjálfrar með hliðsjón af stærð og lögun rammans. Við vinnuna er nauðsynlegt að athuga samsvörun víddar beggja ramma - innri ætti að fara nákvæmlega inn í ytra, án þess að mynda eyður og ósamræmi. Til að fá frjálsa hurðir á hurðum ætti ákjósanleg úthreinsun á milli ramma að vera 5-7 mm. Þegar þú suðu og festir á milli trégrindar skaltu setja tréfóðringar í viðeigandi þykkt.
Til að gefa öllu skipulaginu nauðsynlega stífni er ramminn styrktur með skáþáttum. Að jafnaði koma skáhlutarnir frá festipunktum efri lamanna og renna saman undir miðju hliðsins.
Hurðarblaðið er soðið á fullgerða grindina - stálplötur. Rétt er að taka fram að eyðurnar milli rammagrindanna og grindarinnar verða að vera þakið stálplötum.
Ef þess er óskað er hliðinu komið fyrir í einni hurðinni.
Í lok suðuvinnu á grindinni ætti að slípa og mála yfir alla saumana. Í þessu tilfelli munu byrðar á saumum ekki trufla frjálsa för dyranna og suðupunktarnir ryðga ekki.
Festing á löm og hurðarblaði
Venjulegar lamir fyrir gluggatjöld samanstanda af efri og neðri hlutum. Neðri hlutinn, sem fingurinn er á, er soðinn við hliðargrindina og sá efri við vængi. Þar sem sveifla bílskúrshurðir eru þungar þarf að hengja þær upp með aðstoðarmönnum. Á þessu stigi vinnu er einnig mikil nákvæmni nauðsynleg. Mýkt hreyfingar laufanna og nothæfi alls mannvirkisins veltur á réttum uppsettum lömum.
Ef beljasamsetningin er mjög þung er betra að hengja þá í lárétta stöðu. Í þessu tilfelli er rammi opnunarinnar eftir framleiðslu festur við veggi í bílskúrnum síðast.
Sjálfvirk sveiflu hlið
Notkun sjálfvirkni fyrir sveiflu bílskúrshurða hefur löngum enginn komið á óvart. Til sölu er mikið úrval af sjálfvirkum kerfum og drifum sem geta gert innkomu og útgöngu úr bílskúrnum eins þægileg og mögulegt er. Auk þæginda veitir sjálfvirkur drif á hliðið:
- aukinn endingartíma lykkna;
- stöðugt álag á burðargrindina;
- slétt gangur í öllum veðrum.
Því hærra sem hliðið er og því meiri þyngd laufanna, því meiri er þörfin á að útbúa hliðið með sjálfvirkni, sérstaklega ef konur nota hliðið reglulega.
Sjálfvirk hlið eru þægileg að því leyti að ekki er þörf á að læsa þeim handvirkt. Sjálfvirkni hindrar alla tilraun til að opna hurðina með höndunum þar til merki berst til stjórnnemans. Ókosturinn við þetta kerfi er háð verkinu af nærveru rafstraums. Án ljóss virkar aflfræðingurinn einfaldlega ekki. Til að leysa vandann er lásakerfi sett upp. Oftast kemur það sem viðbótarkostur við drifbúnaðinn. Annar kostur er að tengja sjálfvirkni við aflgjafa - rafhlöðu eða rafall.
Sem stendur eru til tvenns konar drif fyrir sjálfvirka sveifluhlið - stöng og línuleg. Hið síðarnefnda er æskilegt, þar sem það er hannað fyrir mikla vægi vængjanna og sterkar vindhviður.
Málun og einangrun hliðar
Áður en málning er gerð skal hreinsa yfirborð málmsins með kvörn. Síðan eru hliðin húðuð með grunn í tveimur til þremur lögum og málmmálningu sem hentar til notkunar utanhúss.
Fyrir flesta ökumenn er tilvist einangrunar í bílskúrnum nauðsynleg til að öll viðhald bíla fari fram við venjuleg hitastig. Að auki er verkstæði oft komið fyrir í bílskúrnum. Sem hitari til að sveifla bílskúrshurðum er venjulega notað froðu, steinull, filt, korkborðar, penoizol, pressað pólýstýren.
Eftir að aukabúnaður, einangrun og málun er sett upp, geta sveiflugarðahurðirnar talist alveg tilbúnar.
